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  • KPL-04A微機(jī)伺服混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)
    KPL-04A微機(jī)伺服混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)

    微機(jī)伺服混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī):通過配置相應(yīng)的附件和試驗(yàn)軟件可用于各種材料的裂紋擴(kuò)展斷裂力學(xué)以及其他各種力學(xué)試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)。

    更新時(shí)間:2023-09-07型號(hào):KPL-04A訪問量:1082
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  • 天津YZM-T瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)價(jià)格
    天津YZM-T瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)價(jià)格

    天津YZM-T瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)價(jià)格是參照國(guó)外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能,結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì),利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù),采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備,可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸(劈裂)疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn),適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。

    更新時(shí)間:2023-09-06型號(hào):訪問量:1744
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  • 瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)
    瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)

    瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)是參照國(guó)外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能,結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì),利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù),采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備。

    更新時(shí)間:2023-09-04型號(hào):訪問量:2265
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  • YZM-T瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)
    YZM-T瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)

    YZM-T瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)是參照國(guó)外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能,結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì),利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)。

    更新時(shí)間:2023-09-03型號(hào):訪問量:1333
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